Lincoln LS 1 поколение (дорестайлинг): Подвеска — отзыв в США
Симптом: Подвеска: нижняя шаровая опора
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 24 ноября 2000 года.
Отзывали вот что: нижняя шаровая опора.
Речь о машинах 2001 года выпуска.
Объём кампании — 82 300 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 00V359001 от 24.11.2000, FORD MOTOR COMPANY — 82 300 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE FRONT SUSPENSION LOWER BALL JOINTS WERE NOT TIGHTENED TO SPECIFICATIONS WHEN THEY WERE ATTACHED TO THE LOWER CONTROL ARMS.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THE BALL JOINT ATTACHING NUTS ARE NOT ADEQUATELY TIGHTENED, THEY CAN LOOSEN AND, ULTIMATELY, RESULT IN FRACTURE OF THE BALL JOINT STUD. IF THE BALL JOINT FRACTURES, CONTROL OF THE VEHICLE COULD BE AFFECTED, INCREASING THE RISK OF A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V359001