Land Rover Freelander Freelander 1 (L314) рестайлинг: Кузов и силовая структура — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Кузов и силовая структура: рама и лонжероны; крыша и стойки
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 6 декабря 2004 года.
Отзывали вот что: рама и лонжероны, крыша и стойки.
Речь о машинах 2003 года выпуска.
Объём кампаний — 31 053 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 04V347000 от 06.12.2004, LAND ROVER — 31 049 машин; № 04V489000, LAND ROVER — 4 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 201, "OCCUPANT PROTECTION IN INTERIOR IMPACT." DURING TESTING, THE FREE MOTION HEAD FORM REGISTERED A MEASUREMENT MARGINALLY ABOVE THE PERMITTED 1000 HEAD IMPACT CRITERIA. AT THE LEFT AND RIGHT HAND A-PILLAR TRIM AREA.»
Чем это грозит, по той же записи: «IN THE EVENT OF A VEHICLE CRASH, PERSONAL INJURY TO OCCUPANTS MAY OCCUR.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=04V347000