Hyundai Tiburon GK3/GK2/GK: Подвеска — отзыв в США
Симптом: Подвеска: рычаг подвески
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 17 июля 2009 года.
Отзывали вот что: рычаг подвески.
Речь о машинах 2003 года выпуска.
Объём кампании — 160 904 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 09V125000 от 17.07.2009, Hyundai Motor Company — 160 904 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «HYUNDAI IS RECALLING 160,904 MY 2001-2003 ELANTRA AND MY 2003 TIBURON VEHICLES ORIGINALLY SOLD IN OR CURRENTLY REGISTERED IN THE STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA. ROAD SALT USED DURING THE WINTER MONTHS IN THESE JURISDICTIONS MAY RESULT IN INTERNAL CORROSION AND THINNING OF THE STEEL IN THE FRONT LOWER CONTROL ARMS. THE CORROSION MAY PROGRESS TO THE POINT WHERE THE LOWER CONTROL ARM'S UPPER AND LOWER PANELS BECOME PERFORATED. A PERFORATED FRONT LOWER CONTROL ARM MAY FRACTURE BETWEEN ITS BALL JOINT ATTACHMENT AND THE FORWARD AND REARWARD PIVOT ATTACHMENTS TO THE CHASSIS.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE FRACTURING OF THE CONTROL ARM COULD AN OWNER'S CONTROL OVER THEIR VEHICLE THAT MAY INCREASE THE RISK OF A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=09V125000