Глав Авто
Загрузка…
ЭлектроникаРешено

Chrysler Town and Country RT: Электрика — 4 отзывные кампании в США

Симптом: Электрика: предохранители; зажигание; зажигание, выключатель

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа

2009 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 4 кампании. Самая свежая объявлена 26 мая 2015 года.

Отзывали вот что: предохранители, зажигание, зажигание, выключатель.

Речь о машинах 2009–2010 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 569 398 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 14V373000 от 26.05.2015, Chrysler Group LLC — 722 705 машин; № 14V234000 от 31.12.2014, Chrysler Group LLC — 644 757 машин; № 11V139000 от 20.06.2011, CHRYSLER GROUP LLC — 195 798 машин; № 09V046000 от 09.03.2009, CHRYSLER LLC — 6 138 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2009-2010 Dodge Journey vehicles manufactured June 29, 2007, to June 17, 2010, and 2008-2010 Dodge Grand Caravan and Chrysler Town and Country vehicles manufactured January 26, 2007, to June 17, 2010. Road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.»

Чем это грозит, по той же записи: «If the ignition key inadvertently moves into the OFF or ACCESSORY position, the engine will turn off, which will then depower various key safety systems including but not limited to air bags, power steering, and power braking. Loss of functionality of these systems may increase the risk of crash and/or increase the risk of injury in the event of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=14V373000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 14V373000, объявленной 26 мая 2015 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Chrysler will notify owners, and dealers will replace the ignition switch and key FOBs, free of charge. The recall began on May 26, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R03. Note: This is an expansion of recall 11V-139.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № DP14004, открытое 25 сентября 2014 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Totally Integrated Power Module Failure».

Проверка закрыта 24 июля 2015 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «In a letter dated August 21, 2014, the Center for Auto Safety (CAS) petitioned the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) to initiate a defect investigation of alleged failures associated with the Totally Integrated Power Module (TIPM) installed in Chrysler SUV?s, trucks, and vans beginning in the 2007 model year. The petitioner alleges that TIPM defects may result in engine stall, airbag non-deployment, failure of fuel pump shutoff resulting in unintended acceleration, fire, and other symptoms. On September 25, 2014, the Office of Defects Investigation (ODI) opened DP14-004 to evaluate the petition for a grant or deny decision. ODI analyzed complaint data provided by CAS as well as complaints submitted to ODI from consumers. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № DP14004.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4