Toyota Tundra XK30/XK40: Подвеска — отзыв в США
Симптом: Подвеска: нижняя шаровая опора
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 5 июля 2005 года.
Отзывали вот что: нижняя шаровая опора.
Речь о машинах 2002 года выпуска.
Объём кампании — 768 379 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 05V225000 от 05.07.2005, TOYOTA MOTOR NORTH AMERICA, INC. — 768 379 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, DUE TO A MANUFACTURING ISSUE IN THE FRONT SUSPENSION LOWER BALL JOINT, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE SURFACE OF THE BALL OF THE JOINT MAY HAVE BEEN SCRATCHED. THE BALL JOINT MAY EVENTUALLY EXPERIENCE EXCESSIVE WEAR AND LOOSENESS, RESULTING IN INCREASED STEERING EFFORT.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE LOWER BALL JOINT MAY SEPARATE FROM THE KNUCKLE CAUSING LOSS OF STEERING CONTROL AND A CRASH COULD OCCUR.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=05V225000