Mercedes-Benz CLA-Class C117/X117 рестайлинг: Подушки безопасности — 4 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 4 кампании. Самая свежая объявлена 31 июля 2020 года.

Отзывали вот что: распознавание пассажира, газогенератор.

Речь о машинах 2017–2018 годов выпуска.

Объём кампаний — 497 617 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 19V892000 от 31.07.2020, Mercedes-Benz USA, LLC. — 129 машин; № 18V514000 от 02.01.2019, Mercedes-Benz USA, LLC. — 86 машин; № 17V627000 от 06.12.2017, Mercedes-Benz USA, LLC. — 495 290 машин; № 17V080000 от 26.05.2017, Mercedes-Benz USA, LLC. — 2 112 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) is recalling certain 2015-2018 CLA250 and CLA250 4MATIC, and 2017-2018 CLA45 AMG vehicles. The Occupant Classification System (OCS) may have been improperly calibrated, which may prevent the proper deployment of the front passenger air bag.»

Чем это грозит, по той же записи: «In the event of a crash, if the air bag does not deploy as designed, the front seat passenger has an increased risk of an injury.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V892000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 19V892000, объявленной 31 июля 2020 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «MBUSA will notify owners, and dealers will replace the passenger seat cushion, free of charge. The recall began July 31, 2020. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372. MBUSA's number for this recall is 2020060012.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Mercedes-Benz CLA-Class C117/X117 рестайлинг: Подушки безопасности — 4 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме