Mercedes-Benz S-Class W220 рестайлинг: Подвеска — 3 отзывные кампании в США
Симптом: Подвеска: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 22 сентября 2008 года.
Речь о машинах 2002–2005 годов выпуска.
Объём кампаний — 30 726 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 08V405000 от 22.09.2008, MERCEDES-BENZ USA, LLC. — 4 564 машины; № 07V263000 от 02.07.2007, MERCEDES-BENZ USA, LLC. — 19 924 машины; № 04V228000 от 31.08.2004, MERCEDES-BENZ USA, LLC. — 6 238 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «MERCEDES BENZ IS RECALLING 4,564 MY 2001-2006 CL-CLASS (MODEL 215), MY 2002-2006 S-CLASS (MODEL 220), MY 2003-2007 SL-CLASS (MODEL 230), MY 2007-2008 CL-CLASS (MODEL 216), AND MY 2007 S-CLASS (MODEL 221)PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ACTIVE BODY CONTROL (ABC) ACCELERATION SENSORS ON THE FRONT STRUTS. THESE SENSORS MEASURE ACCELERATION AROUND THE Z-AXIS OF THE VEHICLE AND ASSURE AN AUTOMATIC ADAPTATION OF THE FRONT STRUTS TO MAINTAIN A RELATIVELY LEVEL BODY POSITION. VARIATIONS IN THE SOLDERING PROCESS RESULTED IN SOLDERING POINTS ON THE BOARD OF THE ABC SENSORS WHICH MAY NOT BE WITHIN DESIGN TOLERANCES. SIGNALS FROM THE AFFECTED SENSORS MEASURING THE ACCELERATION MAY NOT BE ACCURATELY TRANSMITTED TO THE ENGINE CONTROL UNIT.»
Чем это грозит, по той же записи: «A VARIATION IN THE TRANSMITTED VALUES BETWEEN AFFECTED AND UNAFFECTED SENSORS CAN RESULT IN ONE FRONT STRUT ADJUSTING TO A VALUE INDICATING BODY MOVEMENT WHILE ANOTHER STRUT DOES NOT ADJUST PRESENTING THE DRIVER WITH AN UNEVEN FRONT SUSPENSION. THIS CONDITION MAY LEAD TO UNEXPECTED BODY MOVEMENTS AT THE FRONT AXLE WHICH CAN ADVERSELY INFLUENCE THE VEHICLE'S DIRECTIONAL STABILITY AND COULD LEAD TO A VEHICLE CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=08V405000