Toyota Highlander XU20 рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: педаль газа
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 6 мая 2011 года.
Отзывали вот что: педаль газа.
Речь о машинах 2004–2005 годов выпуска.
Объём кампаний — 1 136 973 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 11V112000 от 06.05.2011, TOYOTA MOTOR NORTH AMERICA, INC. — 769 379 машин; № 06V253000 от 24.07.2006, TOYOTA MOTOR NORTH AMERICA, INC. — 367 594 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2006 HIGHLANDER, HIGHLANDER HYBRID, AND MODEL YEAR 2004-2007 LEXUS RX330, RX350, AND RX400H VEHICLES. IF THE FORWARD RETENTION CLIP USED TO SECURE THE FLOOR CARPET COVER, WHICH IS LOCATED IN FRONT OF THE CENTER CONSOLE, IS NOT INSTALLED PROPERLY THE COVER MAY LEAN TOWARD THE ACCELERATOR PEDAL AND INTERFERE WITH THE ACCELERATOR PEDAL ARM.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS OCCURS, THE ACCELERATOR PEDAL MAY TEMPORARILY BECOME STUCK IN A PARTIALLY DEPRESSED POSITION RATHER THAN RETURN TO THE IDLE POSITION. A STUCK ACCELERATOR PEDAL MAY RESULT IN UNINTENDED AND SUSTAINED VEHICLE SPEEDS AND MAKE IT DIFFICULT TO STOP, INCREASING THE RISK OF A VEHICLE CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=11V112000