Ford Explorer UN105/UN150 рестайлинг: Кузов и силовая структура — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 30 сентября 2004 года.

Отзывали вот что: петли и крепления.

Речь о машинах 2003 года выпуска.

Объём кампаний — 959 406 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 04V442000 от 30.09.2004, FORD MOTOR COMPANY — 955 732 машины; № 03V094000 от 07.03.2003, SOUTHERN COMFORT CONVERSIONS — 3 674 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE LIFTGATE GLASS STRUT MAY BECOME DISENGAGED OR THE HINGE MAY FRACTURE ALLOWING THE GLASS TO FALL AND POSSIBLY BREAK.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THE HINGE SHOULD FRACTURE, THERE IS A POTENTIAL FOR THE GLASS TO FALL AND ULTIMATELY BREAK AND PERSONAL INJURIES COULD OCCUR.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=04V442000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 04V442000, объявленной 30 сентября 2004 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL HAVE THE LIFTGATE GLASS STRUT BRACKETS AND GLASS HINGES REPLACED. FOR THE VEHICLES BUILT FROM AUGUST 1, 2000 THROUGH MARCH 3, 2002, THE DEALERS WILL REPLACE THE HINGES AND LIFTGATE STRUT BRACKET. ON VEHICLES BUILT FROM MARCH 3, 2002 THROUGH JUNE 23, 2003, THE DEALERS WILL ONLY REPLACE THE HINGES. THE RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 30, 2004. A POSTCARD WAS SENT TO OWNERS ON DECEMBER 27, 2004, ADVISING THEM THAT PARTS ARE NOW AVAILABLE. OWNERS SHOULD CONTACT FORD AT 1-800-392-3673.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № RQ08003, открытое 23 июня 2008 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «REAR LIFTGATE GLASS HATCH FAILURE».

Проверка закрыта 24 октября 2008 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «THIS INVESTIGATION WAS OPENED ON JUNE 23, 2008, BASED ON 34 COMPLAINTS INVOLVING EIGHT INJURIES IN WHICH THE REAR LIFTGATE GLASS HATCH ON MODEL YEAR 2004 FORD EXPLORERS OR MERCURY MOUNTAINEERS BROKE OFF AND FELL, USUALLY WHILE INDIVIDUALS WERE OPERATING THE GLASS HATCH OR LOADING OR UNLOADING ITEMS FROM THE REAR OF THE VEHICLE.FORD CONDUCTED RECALL 04V-442 IN 2004 TO ADDRESS SIMILAR PROBLEMS ON MODEL YEAR 2002 AND CERTAIN MODEL YEAR 2003 FORD EXPLORERS AND MERCURY MOUNTAINEERS.THE INFORMATION FORD PROVIDED IN RESPONSE TO ODI'S INFORMATION REQUEST LETTER INDICATED THAT FAILURES WITH 2004 VEHICLES WERE PRIMARILY LIFTGATE GLASS HATCH HINGE FAILURES RELATED TO CORROSION AT THE HINGE PIN, WHEREAS THE FAILURES THAT PROMPTED THE RECALL WITH THE EARLIER MODELS WERE PRIMARILY RELATED TO PROBLEMS WITH THE GLASS HATCH'S STRUTS OR FRACTURE OF A PRIOR HINGE DESIGN AT THE BOSS/BOLT CONNECTION AT THE G […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № RQ08003.

Ford Explorer UN105/UN150 рестайлинг: Кузов и силовая структура — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме