Ford Explorer UN105/UN150 рестайлинг: Сиденья — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 29 августа 2003 года.

Отзывали вот что: механизм наклона спинки.

Речь о машинах 2001 года выпуска.

Объём кампании — 1 552 880 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 03V281000 от 29.08.2003, FORD MOTOR COMPANY — 1 552 880 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES EQUIPPED WITH HIGH BACK SEATS, THE UPPER BOLT ON THE DRIVER'S SIDE HIGH BACK SEAT, THAT ATTACHES THE SEAT RECLINER MECHANISM TO THE SEAT BACK FRAME, COULD FRACTURE. IF THE BOLT FRACTURES AND DOES NOT JAM IN THE SEAT BACK FRAME, THE SEAT BACK MAY RECLINE UNTIL IT MAKES CONTACT WITH AN OBJECT BEHIND THE SEAT, SUCH AS THE SECOND ROW SEAT CUSHION.»

Чем это грозит, по той же записи: «THE DRIVER COULD POTENTIALLY LOSE CONTACT WITH THE STEERING WHEEL OR FOOT PEDALS DURING SUCH AN EVENT, INCREASING THE RISK OF A CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=03V281000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 03V281000, объявленной 29 августа 2003 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE DRIVER SEAT UPPER BOLT WITH A METAL SPACER AND BOLT. IN ADDITION, SEATS WITH TUBULAR BACK FRAMES WILL HAVE THE FULLY THREADED LOWER RECLINER BOLT REPLACED WITH A PARTIALLY THREADED BOLT. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON AUGUST 29, 2003. OWNERS SHOULD CONTACT FORD AT 1-800-392-3673.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE03020, открытое 21 мая 2003 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «FRONT SEAT BACK RECLINER ATTACHMENT».

Закончилось отзывной кампанией № 03V281000, проверка закрыта 5 сентября 2003 года.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «BY LETTER DATED AUGUST 4, 2003, FORD NOTIFIED THE AGENCY THAT IT IS CONDUCTING A VOLUNTARY SAFETY RECALL (NHTSA RECALL NO. 03V281) INVOLVING CERTAIN MODEL YEAR (MY) 1998-2001 FORD EXPLORER / MERCURY MOUNTAINEER 4-DOOR, MY 1998-2000 FORD EXPLORER 2-DOOR AND MY 2001-2002 FORD EXPLORER SPORT AND SPORT TRAC VEHICLES EQUIPPED WITH HIGH BACK SEATS.COMPLAINTS ALLEGE THAT THE DRIVER'S SEAT BACK RECLINED WITHOUT WARNING.A BOLT BETWEEN THE UPPER SEAT RECLINER ATTACHMENT AND THE SEAT BACK FRAME MAY FRACTURE.FORD WILL REPLACE THE BOLT THAT ATTACHES THE SEAT RECLINER MECHANISM TO THE SEAT BACK FRAME ON THE DRIVER SIDE SEAT.BASED ON FORD'S SAFETY RECALL ACTION, THIS INVESTIGATION IS CLOSED.»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE03020.

Ford Explorer UN105/UN150 рестайлинг: Сиденья — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме