Ford Explorer UN105/UN150 рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — 3 отзывные кампании в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: провода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 27 октября 2009 года.
Отзывали вот что: провода.
Речь о машинах 2001 года выпуска.
Объём кампаний — 8 548 005 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 09V399000 от 27.10.2009, FORD MOTOR COMPANY — 4 500 000 машин; № 07V336000 от 13.08.2007, FORD MOTOR COMPANY — 3 600 000 машин; № 03V280000 от 29.08.2003, FORD MOTOR COMPANY — 448 005 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «FORD IS RECALLING MODEL YEARS 1995-2003 WINDSTAR, 2000-2003 EXCURSION DIESEL, 1993-1997 AND 1999-2003 F-250 SD THROUGH F-550 SD DIESEL, 1992-2003 E-150 THROUGH E-550, 1995-2002 EXPLORER, 1997 AND 2002 MERCURY MOUNTAINEER, 1995-1997 AND 2001-2003 RANGER, AND 1994 F53 VEHICLES EQUIPPED WITH THE TEXAS INSTRUMENTS SPEED CONTROL DEACTIVATION SWITCH (SCDS). THE SCDS MAY LEAK INTERNALLY AND THEN OVERHEAT, SMOKE, OR BURN.»
Чем это грозит, по той же записи: «A VEHICLE FIRE COULD OCCUR WITH OR WITHOUT THE ENGINE RUNNING.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=09V399000