Subaru Legacy 2 поколение (BD / BG) рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — отзыв в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 27 апреля 1998 года.
Речь о машинах 1997 года выпуска.
Объём кампании — 61 115 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 98V035000 от 27.04.1998, SUBARU OF AMERICA, INC. — 61 115 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE THROTTLE SHAFT BALL BEARING ON THE SENSOR SIDE OF THE THROTTLE BODY ASSEMBLY WAS NOT INSTALLED IN CERTAIN THROTTLE BODIES.»
Чем это грозит, по той же записи: «OPERATION OF A VEHICLE WITH A MISSING THROTTLE SHAFT BEARING CAN EVENTUALLLY LEAD TO AN INCOMPLETE RETURN OF THE THROTTLE VALVE RESULTING IN A HIGH IDLING CONDITION.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=98V035000