Subaru Legacy 3 поколение (BE / BH) рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — отзыв в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: провода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 12 апреля 2004 года.
Отзывали вот что: провода.
Речь о машинах 2001 года выпуска.
Объём кампании — 127 580 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 04V128000 от 12.04.2004, SUBARU OF AMERICA, INC. — 127 580 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN PASSENGER SEDANS, WAGONS, AND SPORT UTILITY VEHICLES, THE CRUISE CONTROL CABLE COULD COME OUT OF ITS TRACK ON THE CRUISE CONTROL LEVER AND LODGE ON THE CONTROL LEVER TAB WHEN THE ACCELERATOR PEDAL IS RELEASED. IF THIS CONDITION OCCURS, THE THROTTLE WILL NOT RETURN TO THE IDLE POSITION AND WILL REMAIN IN AN OPEN POSITION.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS OCCURS DURING VEHICLE OPERATION, THE DRIVER COULD LOSE CONTROL OF THE VEHICLE, WHICH COULD RESULT IN A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=04V128000