Subaru Outback 5 поколение (BS) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 4 отзывные кампании в США
Симптом: Трансмиссия и привод: цепь или ремень ГРМ; тяги и тросы селектора; блокировка запуска в режиме P/N
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 4 кампании. Самая свежая объявлена 8 января 2024 года.
Отзывали вот что: цепь или ремень ГРМ, тяги и тросы селектора, блокировка запуска в режиме P/N.
Речь о машинах 2020–2021 годов выпуска.
Объём кампаний — 294 650 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 23V755000 от 08.01.2024, Subaru of America, Inc. — 95 830 машин; № 22V485000 от 24.08.2022, Subaru of America, Inc. — 182 машины; № 21V955000 от 19.08.2022, Subaru of America, Inc. — 198 255 машин; № 21V024000 от 12.02.2021, Subaru of America, Inc. — 383 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Subaru of America, Inc. is recalling certain model year 2021 Crosstrek, 2022 Forester, 2021-2023 Legacy, and Outback vehicles. An insufficient weld may allow water to enter the inhibitor switch, causing it to fail.»
Чем это грозит, по той же записи: «An inoperative inhibitor switch may prevent the reverse lights from illuminating and the rearview camera image from displaying, increasing the risk of a crash.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=23V755000