Land Rover Range Rover P38A рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — отзыв в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 4 января 2001 года.
Речь о машинах 1999 года выпуска.
Объём кампании — 2 957 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 00V329000 от 04.01.2001, LAND ROVER NORTH AMERICA, INC. — 2 957 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES. THE CAST ALLOY THROTTLE BODY IS HEATED BY FLUID BLED FROM THE COOLING SYSTEM, TO PREVENT ICING IN EXTREMELY COLD WEATHER CONDITIONS. THIS FLUID PASSES THROUGH A SMALL ATTACHMENT (PLATE) TO THE THROTTLE BODY, WHICH UTILIZES A CORK GASKET. THE CORK GASKET HAS PROVEN TO BE UNRELIABLE IN THIS APPLICATION. CONSEQUENTLY, COOLANT FLUID CAN LEAK FROM THE INTERFACE BETWEEN THE DE-ICER PLATE AND THE THROTTLE BODY.»
Чем это грозит, по той же записи: «SHOULD THIS COOLANT COLLECT ON HIGH TEMPERATURE REGIONS OF THE ENGINE, THE COOLANT FLUID COULD IGNITE.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V329000