Land Rover Range Rover Evoque 1 поколение (L538) рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 14 февраля 2017 года.

Отзывали вот что: газогенератор.

Речь о машинах 2017 года выпуска.

Объём кампании — 550 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 16V941000 от 14.02.2017, Jaguar Land Rover North America, LLC — 550 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2016 Land Rover Range Rover and Range Rover Sport vehicles and 2017 Range Rover Evoque vehicles. The affected vehicles have a front passenger air bag inflator initiator that may fail to ignite during a crash, preventing the air bag from deploying.»

Чем это грозит, по той же записи: «In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger air bag may not deploy as required, increasing the risk of injury.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=16V941000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 16V941000, объявленной 14 февраля 2017 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Land Rover will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag, free of charge. The recall is expected to begin February 20, 2017. Owners may contact Land Rover customer service at 1-800-637-6837. Land Rover's number for this recall is P094.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Land Rover Range Rover Evoque 1 поколение (L538) рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме