Глав Авто
Загрузка…
ДвигательРешено

Jeep Grand Cherokee ZJ (1 поколение) рестайлинг: Топливная система — 4 отзывные кампании в США

Симптом: Топливная система: бак; топливный насос

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа

1995 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 4 кампании. Самая свежая объявлена 1 августа 2014 года.

Отзывали вот что: бак, топливный насос.

Речь о машинах 1995–1998 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 928 270 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 13V252000 от 01.08.2014, Chrysler Group LLC — 1 560 000 машин; № 06E011000 от 25.01.2005, AIRTEX PRODUCTS — 7 291 машина; № 03E001000 от 08.02.2003, OTD, INC. — 979 машин; № 97V194000 от 16.06.1998, CHRYSLER CORPORATION — 360 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 1993-1998 Jeep Grand Cherokee and 2002-2007 Jeep Liberty vehicles. The fuel tanks in these vehicles are at risk of failure and leakage in certain rear impacts.»

Чем это грозит, по той же записи: «A fuel leak in the presence of an ignition source may result in a fire.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=13V252000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 13V252000, объявленной 1 августа 2014 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Owners may take their vehicles to dealers and the dealers will perform a free inspection of the rear structure. On vehicles in the recall that are not equipped with a tow hitch, Chrysler will install a Chrysler designed tow hitch free of charge, provided the condition of the vehicle can support proper installation. On vehicles in the recall that are equipped with an aftermarket tow hitch, Chrysler will assess whether the hitch and surrounding areas show evidence of sharp edges or other puncture risks. If so, Chrysler will replace the tow hitch with a Chrysler designed tow hitch free of charge, provided the condition of the vehicle can support proper installation. On vehicles already equipped with a Chrysler designed tow hitch, Chrysler will inspect the area around the tow hitch installation, and if any installation issues are identified, they will be repaired free of charge. […]»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA12005, открытое 12 июня 2012 года. Всего таких проверок по этому узлу 3.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Crash Related Fuel Tank Fires».

Закончилось отзывной кампанией № 13V252000, проверка закрыта 14 ноября 2014 года.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «ODI has completed an extensive analysis of rear crash fuel tank system integrity data for the subject Jeep Cherokee, Grand Cherokee and Liberty vehicles (SVs).As of June 2013, ODI knew of 56 post-collision fatal fires, 28 non-fatal fires, and 6 fuel leak incidents (totaling 90 incidents, 75 fatalities and 58 injuries) involving the SVs.Based on this analysis, ODI issued a Recall Request Letter (RRL) on June 3, 2013 requesting that Chrysler recall the Grand Cherokee and Liberty vehicles due to the rate of fatal, non-fatal fire, and fuel leak incidents when compared to peer vehicles (compact and medium SUVs) built during the same time period.In the RRL, ODI described how the location of the aft-mounted fuel tank made the SVs vulnerable to rear impact crash fuel tank failures.During the analysis, besides the high speed/high severity crashes present in both the SV and peer vehicles, ODI obse […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA12005.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4