Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Mitsubishi Mirage 2 поколение (C10) рестайлинг: Ремни безопасности — отзыв в США

Симптом: Ремни безопасности: замок ремня

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ

1987 г.

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 1 ноября 1995 года.

Отзывали вот что: замок ремня.

Речь о машинах 1987 года выпуска.

Объём кампании — 658 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 95V103004 от 01.11.1995, MITSUBISHI AMERICA — 658 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THE FRONT SAFETY BELT BUCKLE RELEASE BUTTONS CAN BREAK. THESE RED PLASTIC RELEASE BUTTONS ARE MARKED "PRESS." IF A BUTTON BREAKS, PIECES CAN FALL INTO THE BUCKLE ASSEMBLY CAUSING THE BUCKLE TO OPERATE IMPROPERLY.»

Чем это грозит, по той же записи: «THE SAFETY BELTS WOULD NOT PROVIDE ADEQUATE PROTECTION TO AN OCCUPANT IN A VEHICLE CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=95V103004

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 95V103004, объявленной 1 ноября 1995 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «OWNERS SHOULD PROMPTLY CHECK THE CONDITION AND OPERATION OF BOTH FRONT SAFETY BELT BUCKLES AND CAREFULLY INSPECT THE RED RELEASE BUTTON FOR ANY BREAKS OR CRACKS. THEY SHOULD ENSURE THAT BOTH BUCKLES ARE OPERATING PROPERLY BY INSERTING EACH LATCH PLATE INTO ITS BUCKLE, TUGGING ON THE BELT TO MAKE SURE THE LATCH IS SECURELY LOCKED, AND THEN PRESSING THE RELEASE BUTTON. THE LATCH PLATE SHOULD POP OUT OF THE BUCKLE WHEN THE BUTTON IS PRESSED. IF EITHER RELEASE BUTTON SHOWS A SIGN OF BREAKING OR CRACKING OR IF EITHER BUCKLE FAILS TO OPERATE PROPERLY, OWNERS SHOULD PROMPTLY CONTACT THEIR AUTHORIZED DEALER TO SCHEDULE AN APPOINTMENT TO HAVE THE BUCKLE REPLACED OR REPAIRED, FREE OF CHARGE. THE MANUFACTURER IS DEVELOPING A REMEDY DESIGNED TO PREVENT FAILURE OF THE BUTTONS THAT ARE NOT CURRENTLY BROKEN.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4