Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Buick Regal 3 поколение (W-body) рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США

Симптом: Подушки безопасности: отзывная кампания завода

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа

1995 г.

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 29 декабря 2000 года.

Речь о машинах 1995 года выпуска.

Объём кампании — 268 146 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 00V171000 от 29.12.2000, GENERAL MOTORS CORP. — 268 146 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. CORROSION OF THE AIR BAG INFLATOR'S INTERNAL WIRING, WHICH CAN OCCUR OVER TIME, COULD CAUSE THE INADVERTENT DEPLOYMENT OF THE DRIVER'S AIR BAG. THIS DEPLOYMENT COULD OCCUR DURING VEHICLE START-UP, WHILE THE VEHICLE IS PARKED OR IDLING, OR WHILE IN OPERATION.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THE CONSUMER IS TOO CLOSE TO AN INFLATING AIR BAG, SERIOUS INJURIES COULD OCCUR.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V171000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 00V171000, объявленной 29 декабря 2000 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE INFLATORS ON THESE AIR BAGS.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA96023, открытое 27 сентября 1996 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «INAPPROPRIATE AIR BAG DEPLOYMENT».

Проверка закрыта 13 февраля 1998 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA96023.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4