Buick Regal 2 поколение (A/G-body) рестайлинг: Рулевое управление — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Рулевое управление: рулевые тяги; рулевой редуктор
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 15 марта 1985 года.
Отзывали вот что: рулевые тяги, рулевой редуктор.
Речь о машинах 1984–1985 годов выпуска.
Объём кампаний — 10 407 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 85V024000 от 15.03.1985, GENERAL MOTORS CORP. — 48 машин; № 84V124000 от 01.10.1984, GENERAL MOTORS CORP. — 10 359 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ONE OF THE THREE STEERING GEAR TO FRAME BOLTS MAY NOT HAVE BEEN TIGHTENED TO THE REQUIRED SPECIFICATION. CONSEQUENCE OF DEFECT: THE STEERING GEAR COULD COME LOOSE FROM THE FRAME CAUSING A LOSS OF STEERING CONTROL AND A POSSIBLE VEHICLE CRASH WITHOUT WARNING.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=85V024000