RAM 3500 5 поколение (DT/D2) рестайлинг: Подушки безопасности — 6 отзывных кампаний в США
Симптом: Подушки безопасности: шторки безопасности; подрулевой шлейф; блок управления подушками
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 6 кампаний. Самая свежая объявлена 15 января 2026 года.
Отзывали вот что: шторки безопасности, подрулевой шлейф, блок управления подушками.
Речь о машинах 2019–2025 годов выпуска.
Объём кампаний — 99 292 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 25V882000 от 15.01.2026, Chrysler (FCA US, LLC) — 52 565 машин; № 25V824000 от 18.12.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 1 589 машин; № 25V765000 от 11.12.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 532 машины; № 25V010000 от 13.02.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 6 066 машин; № 24V199000 от 11.04.2024, Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) — 38 164 машины — и ещё 1.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025 Ram 2500 Pickup, 3500 Pickup, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, and 5500 Cab Chassis trucks. A software error in the occupant restraint controller module may cause the driver's side air bag and/or seat belt pretensioner not to deploy in a crash and disable the electronic stability control (ESC) system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 126, "Electronic Stability Control Systems."»
Чем это грозит, по той же записи: «Driving with a disabled electronic stability control system increases the risk of a crash. Additionally, a driver's side air bag or seat belt pretensioner that does not deploy increases the risk of injury in a crash.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V882000