Глав Авто
Загрузка…
ЭлектроникаРешено

RAM 3500 5 поколение (DT/D2) рестайлинг: Электрика — 9 отзывных кампаний в США

Симптом: Электрика: приборная панель; программное обеспечение; управление тормозами прицепа

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 2 ответа

2019 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 9 кампаний. Самая свежая объявлена 5 мая 2026 года.

Отзывали вот что: приборная панель, программное обеспечение, управление тормозами прицепа.

Речь о машинах 2019–2026 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 082 583 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 26V225000 от 05.05.2026, Chrysler (FCA US, LLC) — 65 348 машин; № 26V059000 от 17.03.2026, Chrysler (FCA US, LLC) — 456 287 машин; № 25V826000 от 18.12.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 72 509 машин; № 25V530000 от 09.09.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 2 885 машин; № 25V297000 от 22.05.2025, Chrysler (FCA US, LLC) — 778 машин — и ещё 4.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025-2026 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis, and Ram 5500 Cab Chassis vehicles. A software error may cause the instrument panel display to fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standards numbers 102, "Transmission Shift Position Sequence," 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems," 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment," 126, "Electronic Stability Control Systems for Light Vehicles," 135, "Light Vehicle Brake Systems," 138, "Tire Pressure Monitoring System," and/or 208, "Occupant Crash Protection."»

Чем это грозит, по той же записи: «An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as gear selection and warning lights, increases the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V225000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 26V225000, объявленной 5 мая 2026 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Dealers will update the instrument panel software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 5, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 35D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning April 16, 2026.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE26002, открытое 2 марта 2026 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Loss of Power Steering Assist».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «The Office of Defects Investigation (ODI) has received 19 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging an intermittent or complete failure of the power steering assist system in certain Model Year (MY) 2022-2023 RAM ProMaster 1500, 2500, and 3500 vehicles. Failure of the power steering assist system can result in increased steering effort required to control the vehicle. An increase in steering effort can potentially lead to a loss of directional control of the vehicle. Several received reports allege failures of the steering rack with specific reports citing water intrusion into the electrical connectors of the electric power steering control module. ODI is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope and root cause of potential defects in 2022-2023 RAM ProMaster steering systems. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE26002.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4