Mitsubishi Diamante F1#A/F10/F20 рестайлинг: Тормоза — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Тормоза: патрубки и соединения
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 3 декабря 1996 года.
Отзывали вот что: патрубки и соединения.
Речь о машинах 1993 года выпуска.
Объём кампаний — 103 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 96V143002 от 03.12.1996, MITSUBISHI CARIBBEAN — 10 000 машин; № 96V143001 от 15.09.1996, MITSUBISHI AMERICA — 93 000 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «UNDER CONDITIONS OF FULL LOCK STEERING AND FULL SUSPENSION TRAVEL, THE LEFT OR RIGHT FRONT WHEEL-SIDE BRAKE HOSE CAN CRACK, RESULTING IN BRAKE FLUID LEAKAGE.»
Чем это грозит, по той же записи: «BRAKE FLUID LEAKAGE WILL CAUSE ILLUMINATION OF THE BRAKE WARNING LAMP AND REDUCTION IN BRAKING EFFECTIVENESS INCREASING THE RISK OF A VEHICLE ACCIDENT.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=96V143002