Mitsubishi Diamante F30/F40/F3#A рестайлинг: Электрика — отзыв в США
Симптом: Электрика: в моторном отсеке
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 13 мая 2002 года.
Отзывали вот что: в моторном отсеке.
Речь о машинах 2002 года выпуска.
Объём кампании — 3 885 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 02V100001 от 13.05.2002, MITSUBISHI AMERICA — 3 885 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, THE MAIN UNDER HOOD ELECTRICAL WIRING HARNESS MAY HAVE INSUFFICIENT CLEARANCE BETWEEN THE ENGINE CONTROL HARNESS AND THE EXHAUST HEAT SHIELD. AS A RESULT, THE HARNESS COULD COME IN CONTACT WITH THE HEAT SHIELD, WHICH COULD RESULT IN MELTING OF THE HARNESS INSULATION.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE MELTING OF THE HARNESS INSULATION COULD RESULT IN GROUNDING OF THE CRANK ANGLE SENSOR WIRING, CAUSING THE ENGINE TO RUN ERRATICALLY OR STOP SUDDENLY, INCREASING THE RISK OF A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=02V100001