Ford Festiva I рестайлинг: Подвеска — отзыв в США
Симптом: Подвеска: рычаг подвески
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 17 июля 1996 года.
Отзывали вот что: рычаг подвески.
Речь о машинах 1990 года выпуска.
Объём кампании — 94 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 96E017000 от 17.07.1996, MOOG AUTOMOTIVE — 94 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «EQUIPMENT DESCRIPTION: AFTERMARKET BALL JOINT/CONTROL ARM MANUFACTURED BY MOOG INDUSTRIES. DUE TO MISPACKAGING, CERTAIN BALL JOINT/CONTROL ARM ASSEMBLIES WERE INCORRECTLY PLACED IN THE WRONG BOXES.»
Чем это грозит, по той же записи: «THESE BALL JOINT/CONTROL ARM ASSEMBLIES WILL NOT FIT INTO THE FRAME RECESS WITHOUT BEING ALTERED. ALSO THE STUD IS UNDERSIZED AND WILL NOT FIT THE SPINDLE PROPERLY POSSIBLY CAUSING A LOSS OF STEERING CONTROL INCREASING THE RISK OF A VEHICLE ACCIDENT.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=96E017000