Chevrolet Lumina APV I рестайлинг: Рулевое управление — отзыв в США
Симптом: Рулевое управление: рулевая рейка
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 24 января 2003 года.
Отзывали вот что: рулевая рейка.
Речь о машинах 1996 года выпуска.
Объём кампании — 1 159 156 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 02V286000 от 24.01.2003, GENERAL MOTORS CORP. — 1 159 156 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN PASSENGER VEHICLES AND MINI VANS HAVE LOWER PINION BEARINGS IN THE POWER RACK AND PINION ASSEMBLY IN WHICH THE RETAINER TABS WERE NOT CRIMPED PROPERLY. THESE AND SOME OTHER RETAINERS USED IN VEHICLES ASSEMBLED BETWEEN JANUARY 1, 1996 AND OCTOBER 31, 1997, COULD FAIL AND PERMIT THE BALL BEARINGS TO ESCAPE.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS OCCURS, THE PINION SHAFT CAN BE FORCED UPWARD DURING LEFT TURNS AND BACK DOWN AS THE STEERING WHEEL IS MOVED BACK AND TO THE RIGHT. IF THE PINION SHAFT MOVES FURTHER, THE DRIVER WILL NEED TO EXERT MORE EFFORT TO TURN THE STEERING WHEEL, SIMILAR TO A VEHICLE WITHOUT POWER ASSISTED STEERING. IF THE PINION SHAFT MOVES EVEN FURTHER, THE DRIVER WILL REQUIRE MUCH HIGHER EFFORT TO TURN LEFT AND MAY NOT BE ABLE TO TURN THE WHEEL AS MUCH AS INTENDED. WITH THE MAXIMUM PINION SHAFT MOVEMENT, WHICH REQUIRES INTERNAL GEAR COMPONENT DAMAGE, THE DRIVER CAN ENCOUNTER HIGH RESISTANCE TO TURNING LEFT, FOLLOWED BY UNINTENDED POWER ASSIST TO THE RIGHT. IN ANY OF THESE CONDITIONS, A CRASH COULD OCCUR.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=02V286000