Chevrolet Lumina APV I рестайлинг: Управление тягой: педаль и круиз-контроль — отзыв в США
Симптом: Управление тягой: педаль и круиз-контроль: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 29 января 1996 года.
Речь о машинах 1995 года выпуска.
Объём кампании — 6 772 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 95V214000 от 29.01.1996, GENERAL MOTORS CORP. — 6 772 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THESE VEHICLES WERE ASSEMBLED WITH THROTTLE CABLE SUPPORT BRACKETS THAT COULD CONTACT THE THROTTLE LEVER SYSTEM AND INHIBIT THE THROTTLE RETURN. THIS DOES NOT MEET THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 124, "ACCELERATOR CONTROL SYSTEMS."»
Чем это грозит, по той же записи: «CONSEQUENCE OF NON-COMPLIANCE: THE THROTTLE MAY FAITL TO RETURN QUICKLY CAUSING THE ENGINE SPEED TO NOT DECREASE TO A LEVEL ANTICIPATED BY THE DRIVER.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=95V214000