Chevrolet TrailBlazer GMT360/GMT370 рестайлинг: Рулевое управление — отзыв в США
Симптом: Рулевое управление: гидроусилитель, патрубки и соединения
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 14 октября 2005 года.
Отзывали вот что: гидроусилитель, патрубки и соединения.
Речь о машинах 2006 года выпуска.
Объём кампании — 123 592 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 05V455000 от 14.10.2005, GENERAL MOTORS CORP. — 123 592 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN PASSENGER VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH A POWER STEERING HOSE THAT IS NOT TO SPECIFICATION. UNDER EXTREME STEERING MANEUVERS, SUCH AS TURNING THE STEERING WHEEL FULLY TO THE LEFT OR RIGHT WHILE BRAKING, THE HOSE MAY FRACTURE AND LEAK FLUID.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS WERE TO OCCUR, POWER STEERING ASSIST WOULD BE LOST AND INCREASED STEERING EFFORT WOULD BE REQUIRED. ON VEHICLES EQUIPPED WITH HYDRO-BOOST POWER BRAKES, IT COULD ALSO RESULT IN LOSS OF POWER BRAKE ASSIST AND INCREASED BRAKING EFFORT WOULD BE REQUIRED. IF THE POWER STEERING FLUID SPRAY WERE TO SPRAY ONTO HOT ENGINE PARTS, AN ENGINE COMPARTMENT FIRE COULD OCCUR.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=05V455000