Suzuki Grand Vitara XL-7 I рестайлинг: Обзорность: стёкла и зеркала — отзыв в США
Симптом: Обзорность: стёкла и зеркала: лобовое стекло
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 8 июля 2003 года.
Отзывали вот что: лобовое стекло.
Речь о машинах 2003 года выпуска.
Объём кампании — 5 319 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 03V223000 от 08.07.2003, AMERICAN SUZUKI MOTOR CORP. — 5 319 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN PASSENGER (111 MY 2002 ESTEEM, 777 MY 2002 AERIO, 2,368 MY 2003 AERIO) AND SPORT UTILITY (324 MY 2002 GRAND VITARA, 274 MY 2003 GRAND VITARA, 684 MY 2002 GRAND VITARA XL-7, AND 781 MY 2003 GRAND VITARA XL-7) VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 212, 'WINDSHIELD MOUNTING." THE WINDSHIELD MAY NOT BE PROPERLY SECURED TO THE VEHICLE BODY DUE TO INSUFFICIENT ADHESION BETWEEN THE PAINT APPLIED DURING THE SECOND-STAGE PAINTING PROCESS AND THE PAINT APPLIED DURING FINAL-STAGE PAINTING.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THE WINDSHIELD IS NOT PROPERLY SECURED, IT MAY SEPARATE FROM THE VEHICLE DURING A CRASH WHICH COULD RESULT IN THE EJECTION OF UNBELTED OCCUPANTS, INCREASING THE RISK OF SEVERE INJURY OR DEATH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=03V223000