Infiniti QX56 JA60 рестайлинг: Подвеска — отзыв в США
Симптом: Подвеска: нижний рычаг
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:08 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 12 июля 2010 года.
Отзывали вот что: нижний рычаг.
Речь о машинах 2008 года выпуска.
Объём кампании — 1 873 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 10E019000 от 12.07.2010, NISSAN NORTH AMERICA, INC. — 1 873 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «NISSAN IS RECALLING CERTAIN FRONT AND REAR LOWER LINKS, P/NOS. 54501ZQ00A, 54500ZQ00A, 551A1ZQ00A, 551A0ZQ00A , 54501EA00A, 54500EA00A, 551A1EA500, 551A0EA500, 54501ZR00A, AND 54500ZR00A, SOLD BETWEEN NOVEMBER 25, 2009 AND MAY 14, 2010 AS REPLACEMENT PARTS FOR MODEL YEAR 2004 THROUGH 2010 TITAN, ARMADA, AND QX56, AND MODEL YEARS 2005 THROUGH 2010 FRONTIER, XTERRA, AND PATHFINDER VEHICLES. THE LOWER CONTROL LINK ASSEMBLY HAS TWO CYLINDRICAL COLLARS FORMING THE INBOARD ATTACHMENT POINTS TO THE CHASSIS. DUE TO AN IMPROPER WELDING PROCESS SOME COLLARS MAY CONTAIN WELDS THAT DO NOT MEET STRENGTH SPECIFICATIONS.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THE COLLAR WELD SEPARATES, THE VEHICLE HANDLING WILL DETERIORATE, POSSIBLY RESULTING IN A VEHICLE CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=10E019000