Chevrolet Colorado 1 поколение: Трансмиссия и привод — отзыв в США
Симптом: Трансмиссия и привод: индикация передачи
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:09 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 19 июля 2011 года.
Отзывали вот что: индикация передачи.
Речь о машинах 2011 года выпуска.
Объём кампании — 6 768 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 11V337000 от 19.07.2011, GENERAL MOTORS LLC — 6 768 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET COLORADO AND GMC CANYON PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH A 2.9 OR 3.7 LITER ENGINE AND A FOUR-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FAILING TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE, STARTER INTERLOCK, AND TRANSMISSION BRAKING EFFECT," AND FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 114, "THEFT PROTECTION." THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION ADJUSTMENT CLIP THAT MAY NOT RETAIN THE SHIFT CABLE IN THE CORRECT POSITION. IF THE SHIFT CABLE IS NOT IN THE CORRECT POSITION, THE PRNDL SHIFT LEVER MAY NOT ACCURATELY REFLECT THE POSITION OF THE TRANSMISSION GEAR. THE DRIVER COULD MOVE THE SHIFTER TO "PARK" AND REMOVE THE IGNITION KEY, BUT THE TRANSMISSION GEAR MAY NOT BE IN "PARK."»
Чем это грозит, по той же записи: «THE DRIVER MAY NOT BE ABLE TO RESTART THE VEHICLE, AND THE VEHICLE COULD ROLL AWAY AS THE DRIVER OR OTHER OCCUPANTS EXIT THE VEHICLE OR HAVE EXITED, RESULTING IN THE POSSIBILITY OF THE VEHICLE STRIKING THEM OR SOMEONE AROUND THE VEHICLE, OR COULD RESULT IN A CRASH WITHOUT PRIOR WARNING.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=11V337000