Lexus GS300 S140: Подвеска — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Подвеска: нижняя шаровая опора
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:09 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 21 июня 1999 года.
Отзывали вот что: нижняя шаровая опора.
Речь о машинах 1993–1996 годов выпуска.
Объём кампаний — 30 341 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 99V125000 от 21.06.1999, TOYOTA MOTOR CO., LTD. — 2 737 машин; № 95V072000 от 28.04.1995, TOYOTA MOTOR CO., LTD. — 27 604 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. DUE TO INADEQUATE LUBRICATION OF THE INSIDE OF THE LOWER BALL JOINTS, EXCESSIVE WEAR CAN OCCUR CAUSING DAMAGE TO THE LOWER BALL JOINTS. SEPARATION OF THE LOWER BALL JOINTS FROM THE STEERING KNUCKLE ARMS COULD OCCUR.»
Чем это грозит, по той же записи: «THIS CONDITION COULD LEAD TO A LOSS OF CONTROL OF THE VEHICLE, INCREASING THE RISK OF A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=99V125000