Глав Авто
Загрузка…
ПрочееРешено

Chevrolet C10 3 поколение рестайлинг: Тормоза — отзыв в США

Симптом: Тормоза: патрубки и соединения

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:09 · 2 ответа

1988 г.

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 16 ноября 1987 года.

Отзывали вот что: патрубки и соединения.

Речь о машинах 1988 года выпуска.

Объём кампании — 63 196 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 87V136000 от 16.11.1987, GENERAL MOTORS CORP. — 63 196 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «RIGHT AND LEFT HAND BRAKE HOSE MAY CONTACT THE WHEEL OR TIRE IN A FULL TURN.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THE HOSE MAKES CONTACT WITH THE WHEEL OR TIRE IT WILLEVENTUALLY WEAR THE HOSE TO A POINT OF RUPTURE, RESULTING IN A LOSS OF THEFRONT BRAKES. LOSS OF FRONT BRAKES WOULD INCREASE THE STOPPING DISTANCE WHENMINIMUM TIME IS REQUIRED AND COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=87V136000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 87V136000, объявленной 16 ноября 1987 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «INSTALL NEW REPOSITIONING BRACKETS FOR THE FRONT BRAKE HOSES.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA89015, открытое 23 февраля 1989 года. Всего таких проверок по этому узлу 5.

Тема проверки, как она записана в реестре: «BRAKE BACKING PLATES».

Проверка закрыта 9 января 1990 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «SUMMARY:CONTRARY TO THE MANUFACTURERS OPINION, ANALYSIS OF THE OWNER,FIELD, AND WARRANTY DATA DID NOT CLEARLY INDICATE THAT THE ALLEGED DEFECTWAS AN INFANT MORTALITY PHENOMENON.===»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA89015.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4