Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Chevrolet C10 4 поколение: Сиденья — 6 отзывных кампаний в США

Симптом: Сиденья: отзывная кампания завода

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:09 · 2 ответа

1992 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 6 кампаний. Самая свежая объявлена 29 июня 1999 года.

Речь о машинах 1992–1997 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 369 668 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 99V130000 от 29.06.1999, GENERAL MOTORS CORP. — 59 381 машина; № 97V176000 от 15.10.1997, GENERAL MOTORS CORP. — 6 418 машин; № 97V037000 от 06.03.1997, GENERAL MOTORS CORP. — 624 433 машины; № 96E010000 от 19.08.1996, VEHICLE SAFETY SYSTEMS — 2 400 машин; № 95V246000 от 07.03.1996, GENERAL MOTORS CORP. — 675 661 машина — и ещё 1.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: EXTENDED-CAB PICKUP TRUCKS EQUIPPED WITH HIGH-BACK BUCKET SEATS. THE SEAT RECLINER TO FRAME ATTACHING BOLTS CAN LOOSEN, FATIGUE, AND FRACTURE ALLOWING THE SEAT BACK TO SUDDENLY RECLINE.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS WERE TO OCCUR TO THE DRIVER'S SEAT, THIS COULD RESULT IN A SUDDEN LOSS OF VEHICLE CONTROL, INCREASING THE RISK OF A CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=99V130000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 99V130000, объявленной 29 июня 1999 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REMOVE ALL FOAM AND/OR FABRIC SANDWICHED BETWEEN THE RECLINER ASSEMBLY AND THE SEAT FRAME, INSTALL WASHERS BETWEEN THE SEAT RECLINER AND THE SEAT FRAME AT EACH ATTACHMENT POINT, AND INSTALL NEW ATTACHING BOLTS TORQUED TO A HIGHER SPECIFICATION.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE95050, открытое 22 сентября 1995 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «FRONT SEAT BACK COLLAPSE».

Закончилось отзывной кампанией № 95V246000, проверка закрыта 22 декабря 1995 года.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE95050.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4