Aston Martin DBX 1 поколение (DBX V8): Подвеска — отзыв в Китае

По этому узлу завод объявлял отзыв машин в Китае. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект перед надзорным органом и устраняет его бесплатно. Последняя объявлена 22 мая 2026 года.

Под отзыв попали машины, выпущенные с 1 июля 2020 года по 28 марта 2024 года.

Объём кампании — 1 162 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула.

В чём дефект: У крепёжного болта скручивающей тяги нижнего рычага задней подвески выбран слишком малый диаметр стержня: установочный палец тяги может ослабнуть и выйти из посадочного места.

Что делает завод: «Астон Мартин Лагонда (Китай) Продажи автомобилей» через официальных дилеров бесплатно заменит крепёжный болт и проверит нижний рычаг задней подвески, а при повреждении заменит и его, чтобы снять угрозу безопасности.

Перевод наш, сверен по смыслу. Вот как это записано в реестре дословно: «由于后桥下摆臂扭接杆的紧固螺栓螺杆直径选型偏小，可能导致扭接杆的安装销松动滑出。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换紧固螺栓并检查后桥下摆臂，如果损坏，则予以更换，以消除安全隐患。»

Номера кампаний: № S2026M0054V. Отзыв китайский: машина внутреннего рынка может отличаться комплектацией и мотором, а в России этой кампании могло не быть — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывов Главного управления по надзору за рынком КНР, https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2026/art_9ef7928489c04e29b3dab829d5d44bc8.html