Забивание сажевого фильтра (DPF) на дизельных 3.0d
Глав Авто · редакционный материал
При преимущественно городском режиме и коротких поездках сажевый фильтр не успевает пройти пассивную регенерацию (нужна температура выхлопа 280–350°C, устойчивая скорость ~100 км/ч), забивается, загорается индикатор, машина уходит в limp mode. При низкой температуре ОЖ (<75°C) регенерация не запускается вовсе, растёт риск отказа вакуумного клапана в мороз. По регламенту BMW ресурс фильтра — около 100 тыс. км, при игнорировании — дорогая замена.
По отзывам владельцев и обзорам (drive2, drom, zr.ru, pelicanparts, bimmerfest и др.), проверено перекрёстно.