Двигатель 2.0T JLH-4G20 (лицензия Volvo) — нагар на впускных клапанах и чувствительность к топливу
Глав Авто · редакционный материал
Прямой впрыск даёт закоксовывание впускных клапанов маслянными парами — владельцы отмечают падение тяги и рост расхода масла, рекомендуется механическая чистка каждые 30-40 тыс. км. Двигатель требователен к качеству топлива: заправка АИ-92 вместо АИ-95 на сетевых заправках связывается с риском детонации. В целом сам мотор и ГБЦ по отзывам держатся неплохо (это скорее эксплуатационная особенность GDI-моторов, а не массовый дефект), но тема регулярно всплывает в разборах.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.