Бензин 2.4 GDI (Theta II, G4KJ) — масложор
Глав Авто · редакционный материал
Классическая проблема семейства Theta II (известна и по массовым отзывам/искам в США по этому мотору): повышенный расход масла на угар из-за износа маслосъёмных колец/направляющих клапанов, встречается уже на автомобилях 4-5 лет. Есть отдельные видео/статьи именно по Sorento Prime UM 2.4 GDI 2020 г. ('устраняем масложор на пятилетнем авто'). При игнорировании — риск задира цилиндров и дорогого капремонта.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.