1.6 T-GDI и сухой 7DCT: сцепления и перегрев
Глав Авто · редакционный материал
У версии 1.6 T-GDI с семиступенчатым роботом D7UF1/D7F34 встречаются дрожь при трогании, задержка, перегрев в пробке и быстрый износ сухих сцеплений. Перед покупкой коробку проверяют в медленном движении и после прогрева; часть случаев требует адаптации, часть — комплекта сцеплений.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.