Пневмоподвеска: отказ компрессора AMK из-за влаги в системе
Глав Авто · редакционный материал
Наиболее частая поломка на L7 — выход из строя компрессора AMK (компрессоры WABCO, ставившиеся параллельно на L7 и по умолчанию на L8/L9, ломаются реже). Симптом — невозможность регулировки клиренса, особенно проявляется с первыми морозами. Причина — накопление влаги в пневмосистеме; при диагностике часто находят сгоревший предохранитель и «мокрую» воздушную систему. Проблема описывается как массовая/регулярно повторяющаяся. Базовая процедура осушения (чистка компрессора, продув магистралей, замена силикагеля) — от 15 000 руб. Владельцы для профилактики добавляют в ресивер спирт и ставят силикагель большего объёма.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.