АКПП: толчки/рывки при переключениях, износ фрикционов
Глав Авто · редакционный материал
До 2023 г. (включая Wey) ставился немецкий ZF 8HP50, с 2023 г. (в т.ч. машины офиц. поставок РФ) — собственная 8-ступ. АКПП Great Wall. Жалобы: толчки на переключениях 1-2/2-3, ранняя блокировка гидротрансформатора при активном разгоне изнашивает фрикционы, продукты износа забивают соленоиды гидроблока; после замены масла обязательна адаптация через дилерский сканер, иначе рывки. Официально коробка 'необслуживаемая', но рекомендуют менять масло каждые 60 тыс км.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.