Ходовая часть: ступичные подшипники, стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов
Глав Авто · редакционный материал
По сводке типичных болячек XA50: гул от ступичных подшипников к 100-150 тыс. км, стук стоек стабилизатора уже с 40-60 тыс. км, люфт в сайлентблоках рычагов к 100-130 тыс. км, пропускание амортизаторов к 80-120 тыс. км. Это износовые, не гарантийные позиции, но именно они чаще всего всплывают в жалобах на drom.ru/drive2 при пробегах свыше 60-80 тыс. км — стоит закладывать в бюджет ремонта при покупке б/у экземпляра.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.