Ускоренный износ подвески: стуки, скрипы, износ втулок/сайлентблоков
Глав Авто · редакционный материал
На российских дорогах и в мороз резина втулок дубеет, стуки в передней/задней подвеске появляются уже к 15-20 тыс. км (вместо типичных 60-80 тыс. км по паспорту), плюс жалобы на «раскачку» кузова после кочек. Кейс с drive2: у владельца на 15 тыс. км обнаружены разбитые втулки. Подвеска многорычажная, у части версий с пневмоэлементами — усиливает эффект.
По отзывам владельцев и обзорам, проверено перекрёстно.