- Замена масляного фильтра двигателя — Выполнять вместе с моторным маслом при появлении основного кода B Maintenance Minder.
- Осмотр передних и задних тормозов и комплексная проверка автомобиля — По коду B: проверить колодки и диски, регулировку стояночного тормоза, рулевые наконечники, рулевой механизм и пыльники, детали подвески, пыльники приводов, тормозные шланги и магистрали включая ABS, уровни и состояние всех жидкостей, выпускную систему, топливные линии и соединения. Колодки и диски заменять по результатам осмотра.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Выполнять при появлении кода 1 Maintenance Minder.
- Замена воздушного фильтра двигателя, замена салонного фильтра и проверка приводного ремня — По коду 2 Maintenance Minder. Приводной ремень заменить по результатам проверки.
- Замена жидкости коробки передач на автомобилях 2009–2010 модельных годов — По коду 3 Maintenance Minder. АКПП: Acura ATF-Z1, объём одной замены 2,5 л. МКПП: Acura Manual Transmission Fluid, объём одной замены 1,9 л.
- Замена жидкости коробки передач на автомобилях 2011–2014 модельных годов — По коду 3 Maintenance Minder. АКПП: Acura ATF DW-1, объём одной замены 2,5 л. МКПП: Acura Manual Transmission Fluid, объём одной замены 1,9 л.
- Замена свечей зажигания и проверка тепловых зазоров клапанов — Выполнять при появлении кода 4 Maintenance Minder. Клапанные зазоры также проверить раньше, если клапаны шумят.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — По коду 5 Maintenance Minder. Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, смесь 50/50 с дистиллированной водой; объём замены 6,2 л для АКПП или 6,3 л для МКПП, включая остаток 0,74 л в расширительном бачке.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Фиксированный срок не опубликован; очистить щётки при появлении полос и заменить резиновые элементы при износе.
- Проверка аккумуляторной батареи и замена по состоянию — Проверять состояние батареи и клеммы на коррозию; фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Acura TSX CU2
2008—2014 · CA · двигатель K24Z3
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка США/Канады, не России; численные километровые оговорки приведены по канадской части руководства. Выполнять работы при появлении соответствующих кодов Maintenance Minder A/B и 1–5. Масло двигателя менять по индикатору, но не реже одного раза в 12 месяцев. Для 2009–2010 модельных годов завод указывал 5W-20 и ATF-Z1; для 2011–2014 — 0W-20 и ATF DW-1. При преимущественной езде в пыли воздушный фильтр двигателя менять каждые 24 000 км; при преимущественной городской эксплуатации с высокой концентрацией промышленной или дизельной сажи салонный фильтр менять каждые 24 000 км. При регулярной медленной езде в горах или буксировке жидкость АКПП впервые менять на 100 000 км, затем через каждые 48 000 км. Нулевое ТО не назначено. Отдельного срока для топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора нет; отдельной работы с редуктором или раздаточной коробкой регламент переднеприводного TSX не содержит.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла на автомобилях 2009–2010 модельных годов — По коду A или B Maintenance Minder, но не реже одного раза в 12 месяцев. API Premium-grade SAE 5W-20; объём с масляным фильтром 4,0 л.
- Замена моторного масла на автомобилях 2011–2014 модельных годов — По коду A или B Maintenance Minder, но не реже одного раза в 12 месяцев. Acura Genuine Motor Oil либо API Premium-grade SAE 0W-20; объём с масляным фильтром 4,0 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Независимо от Maintenance Minder заменять каждые 3 года. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.
- Досрочная замена воздушного фильтра двигателя при преимущественной езде в пыли — В указанном тяжёлом режиме заменять каждые 24 000 км.
- Досрочная замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — При преимущественной езде в городе с высокой концентрацией промышленной или дизельной сажи заменять каждые 24 000 км.
- Первая досрочная замена жидкости АКПП при регулярной медленной езде в горах или буксировке (масло в автомате) — Только для АКПП в указанном тяжёлом режиме: первая замена на 100 000 км, затем повторять через каждые 48 000 км.
- Проверка частоты вращения холостого хода — Проверять каждые 256 000 км независимо от Maintenance Minder.