- Замена масляного фильтра двигателя — Выполнять вместе с моторным маслом при появлении основного кода B Maintenance Minder.
- Осмотр передних и задних тормозов и комплексная проверка автомобиля — По коду B: проверить колодки и диски, регулировку стояночного тормоза, рулевые наконечники, рулевой механизм и пыльники, детали подвески, пыльники приводов, тормозные шланги и магистрали включая ABS, уровни и состояние всех жидкостей, выпускную систему, топливные линии и соединения. Колодки и диски заменять по результатам осмотра.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Выполнять при появлении кода 1 Maintenance Minder.
- Замена воздушного фильтра двигателя, замена салонного фильтра и проверка приводного ремня — По коду 2 Maintenance Minder. Приводной ремень заменить по результатам проверки.
- Замена жидкости АКПП на автомобилях 2010 модельного года (масло в автомате) — По коду 3 Maintenance Minder. Acura ATF-Z1; объём одной замены 3,3 л.
- Замена жидкости АКПП на автомобилях 2011–2014 модельных годов (масло в автомате) — По коду 3 Maintenance Minder. Acura ATF DW-1; объём одной замены 3,3 л.
- Замена свечей зажигания, замена ремня ГРМ, проверка водяного насоса и тепловых зазоров клапанов — Выполнять при появлении кода 4 Maintenance Minder. Клапанные зазоры также проверить раньше, если клапаны шумят.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — По коду 5 Maintenance Minder. Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, смесь 50/50 с дистиллированной водой; объём замены 6,7 л, включая остаток 0,74 л в расширительном бачке.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Фиксированный срок не опубликован; очистить щётки при появлении полос и заменить резиновые элементы при износе.
- Проверка аккумуляторной батареи и замена по состоянию — Проверять состояние батареи и клеммы на коррозию; фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Acura TSX CU2, двигатель J35Z6
2008—2014 · CA · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка США/Канады, не России; численные километровые оговорки приведены по канадской части руководства. Выполнять работы при появлении соответствующих кодов Maintenance Minder A/B и 1–5. Масло двигателя менять по индикатору, но не реже одного раза в 12 месяцев. Для 2010 модельного года завод указывал 5W-20 и ATF-Z1; для 2011–2014 — 0W-20 и ATF DW-1. При преимущественной езде в пыли воздушный фильтр двигателя менять каждые 24 000 км; при преимущественной городской эксплуатации с высокой концентрацией промышленной или дизельной сажи салонный фильтр менять каждые 24 000 км. При регулярной медленной езде в горах или буксировке жидкость АКПП впервые менять на 100 000 км, затем через каждые 48 000 км. У J35Z6 ременной привод ГРМ: обычно замена назначается кодом 4, а при регулярной эксплуатации выше 43 °C, ниже −29 °C или с прицепом ремень менять каждые 100 000 км. Нулевое ТО не назначено. Отдельного срока для топливного фильтра, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора нет; отдельной работы с редуктором или раздаточной коробкой регламент переднеприводного TSX не содержит.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла на автомобилях 2010 модельного года — По коду A или B Maintenance Minder, но не реже одного раза в 12 месяцев. API Premium-grade SAE 5W-20; объём с масляным фильтром 4,3 л.
- Замена моторного масла на автомобилях 2011–2014 модельных годов — По коду A или B Maintenance Minder, но не реже одного раза в 12 месяцев. Acura Genuine Motor Oil либо API Premium-grade SAE 0W-20; объём с масляным фильтром 4,3 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Независимо от Maintenance Minder заменять каждые 3 года. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.
- Досрочная замена воздушного фильтра двигателя при преимущественной езде в пыли — В указанном тяжёлом режиме заменять каждые 24 000 км.
- Досрочная замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — При преимущественной езде в городе с высокой концентрацией промышленной или дизельной сажи заменять каждые 24 000 км.
- Первая досрочная замена жидкости АКПП при регулярной медленной езде в горах или буксировке (масло в автомате) — В указанном тяжёлом режиме: первая замена на 100 000 км, затем повторять через каждые 48 000 км.
- Замена ремня ГРМ при экстремальных температурах или регулярной буксировке (ремень, от которого гнёт клапаны) — Если автомобиль регулярно эксплуатируется при температуре выше 43 °C, ниже −29 °C или буксирует прицеп, заменять ремень каждые 100 000 км.
- Проверка частоты вращения холостого хода — Проверять каждые 256 000 км независимо от Maintenance Minder.