- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Заводская карта указывает свежую жидкость FMVSS 116 DOT 4 или SAE J 1703, номер B 000 750; ориентировочная ёмкость системы 1,0 л.
Регламент ТО Audi A3 8P, двигатель BPY
2003—2004 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте7
Регламент рынка США для A3 модельного года 2008 с двигателем BPY 2.0 TFSI. Первое ТО — 5000 миль (8000 км) или 1 год, последующие — через каждые 10000 миль (заводская таблица округляет позиции до шага 15000 км) или 1 год. Расширенное ТО впервые на 15000 милях (25000 км), затем каждые 20000 миль (30000 км) или 2 года. При крайне низких температурах, чрезмерной пыли и других тяжёлых условиях Audi требует промежуточной замены моторного масла и очистки либо замены воздушного фильтра, но сокращённого числового интервала не публикует. Заводская карта Audi A3 содержит внутреннее расхождение по объёму масла BPY с фильтром: 4,6 л в таблице деталей и 4,5 л в таблице ёмкостей; поэтому эти числа приведены как конфликт источника, а не как однозначный заправочный объём. Проверить объём по VIN в ElsaWeb и выставить уровень штатным способом. Отдельного обкаточного ТО нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО. Только синтетическое масло допуска VW 502 00; SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40. Заводская карта противоречива по объёму с фильтром: 4,6 л в таблице деталей и 4,5 л в таблице ёмкостей; проверить по VIN/ElsaWeb и по уровню, не считать одно из значений однозначным. Масляный фильтр BPY: 06D 115 562.
- Проверка тормозной системы, герметичности, колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом плановом ТО. Фиксированного срока замены колодок завод не назначает; заменить по результатам проверки.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена при необходимости — На каждом плановом ТО; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная инспекция автомобиля — Впервые на 15000 милях (25000 км), затем каждые 20000 миль (30000 км) или 2 года. Проверить аккумулятор и заменить при необходимости; уровень охлаждающей жидкости; утечки двигателя, автоматической или механической коробки и главной передачи; выпуск, днище, пыльники приводов, переднюю ось, свет и звуковой сигнал; выполнить дорожную проверку. Плановых сроков замены аккумулятора и охлаждающей жидкости нет.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Впервые на 15000 милях (25000 км), затем каждые 20000 миль (30000 км) или 2 года.
- Замена масла и масляного фильтра 6-ступенчатой S tronic/DSG 02E — Впервые на 35000 милях (55000 км), затем каждые 40000 миль (60000 км). Только для 6-ступенчатой 02E: при замене около 5,2 л жидкости G 052 182 A2; новая заправка 6,9–7,2 л. Номер жидкости справочный, актуальность проверить по VIN.
- Замена масла муфты полного привода Haldex/BorgWarner — Впервые на 35000 милях (55000 км), затем каждые 40000 миль (60000 км), только для A3 quattro. Для указанной в заводской карте A3 quattro: 0,7 л G 060 175 A2. Масло конической передачи и заднего редуктора проверяется на утечки; плановая замена не назначена.
- Проверка толщины тормозных дисков — Впервые на 35000 милях (55000 км), затем каждые 40000 миль (60000 км). Замена только по результату измерения; фиксированного срока нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Впервые на 55000 милях (85000 км), затем каждые 60000 миль (90000 км). В пыли Audi требует очистку или замену между штатными ТО, но числовой сокращённый интервал не приводит.
- Замена свечей зажигания — Впервые на 55000 милях (85000 км) или через 6 лет, что наступит раньше; затем каждые 60000 миль (90000 км) или 6 лет.
- Проверка приводного поликлинового ремня — На 75000 милях (115000 км): проверить состояние, заменить при необходимости; проверить натяжение привода с ручным натяжителем и подтянуть при необходимости. Для 2,0-литрового двигателя.
- Замена ремня ГРМ и проверка элементов его привода (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 110000 милях (175000 км) для 2,0-литрового двигателя: заменить ремень ГРМ, проверить натяжитель, демпфирующие и направляющие ролики, заменить при необходимости.