- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца независимо от пробега
Регламент ТО Audi A4 B6, двигатель AWX
2000—2006 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Редакция Audi AG ноября 2000 прямо указывает, что для 1,9 TDI Pumpe-Düse LongLife недоступен: масло — каждые 15 000 км или 12 месяцев, инспекция — каждые 30 000 км. Нулевое ТО и сокращенный интервал для тяжелых условий не опубликованы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев. Для дизелей в фиксированном режиме руководство перечисляет VW 505 00 или VW 505 01; объем и вязкость не приведены
- Проверка толщины тормозных колодок — На каждом масляном сервисе; замена по состоянию
Весь регламент по пробегу
- Замена резервной батареи телематической системы — Каждые 48 месяцев, если установлена
- Инспекционный сервис: проверка двигателя, охлаждения, выхлопа, тормозов, рулевого управления, трансмиссии, приводов, шин, освещения, АКБ и щеток — Каждые 30 000 км: 30 000, 60 000, 90 000, 120 000, 150 000 и 180 000 км; охлаждающую жидкость только проверить и долить
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 30 000 км по структуре инспекционного сервиса
- Замена воздушного и топливного фильтров — Для 1,9 TDI Pumpe-Düse каждые 60 000 км: 60 000, 120 000 и 180 000 км
- Замена ATF вариатора Multitronic — Только 01J, каждые 60 000 км: G 052 180 A2, около 4,5 л
- Проверка уровня масла главной передачи автоматической коробки (масло в автомате) — Каждые 60 000 км. Уровень МКП и ее главной передачи проверять на инспекциях каждые 30 000 км: SAE 75W-90 G 052 911 A; 01V: SAE 75W-90 G 052 145; главная передача 01J: G 052 190 A2. Это проверка, не замена
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для четырехцилиндрового TDI Pumpe-Düse; повторить при 180 000 км
- Повторная замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Второе событие опубликованного 90 000-км цикла