- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега; DOT 4 / SAE J 1703, ориентировочный объем системы 1,0 л
Регламент ТО Audi A7 4G
2010—2014 · США · двигатель CGXB
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Заводской график Audi of America для модельного года 2013, не российский регламент. Первое ТО — 8 000 км или 1 год; затем точки таблицы идут с шагом 15 000 км или 1 год. Отдельного нулевого/обкаточного ТО документ не требует. Для тяжелых условий (очень низкая температура, сильная запыленность и т. п.) Audi предписывает выполнять отдельные операции между штатными ТО, особенно замену масла и обслуживание воздушного фильтра, но числовой сокращенный интервал не публикует. Для A7 с Tiptronic график предписывает проверку коробки и главной передачи на утечки; строка плановой замены ATF относится только к Q5 hybrid. Плановой замены масла раздаточной коробки и обычных редукторов для A7 документ не назначает. Интервал плановой замены привода ГРМ в найденном графике для A7 отсутствует. Интервалы замены охлаждающей жидкости и аккумулятора также не назначены: только проверки. Заправочные объемы трансмиссии и редукторов приведены справочно и не являются интервалами замены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра на каждом ТО — CGXB 3.0 TFSI: 6,8 л с фильтром; синтетическое масло VW 502 00, SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40
- Проверка тормозной системы: утечки, повреждения, толщина колодок и уровень жидкости — На каждом ТО по таблице 2013
- Проверка щеток стеклоочистителя; замена при необходимости — На каждом ТО для рынка США
- Проверка омывателей ветрового стекла и фар; долив жидкости — На каждом ТО
- Сброс индикатора сервисного интервала — На каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колес и сброс системы контроля давления — Только при первом ТО
- Расширенное ТО: проверка охлаждения, двигателя, выхлопа, подвески, приводов, днища, освещения и дорожный тест — Повторять на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км; календарно — через каждые 2 года
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Пылевой и пыльцевой фильтр; далее на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км
- Проверка аккумулятора; замена при необходимости — Проверить клеммы, крепление, корпус и доступный для контроля уровень электролита; далее при каждом расширенном ТО
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы (тосол, антифриз) — Система 12,0 л; заводской антифриз G 12 plus-plus, G 012 A8G; далее при каждом расширенном ТО. Плановая полная замена не назначена
- Проверка автоматической коробки, раздаточной коробки и редукторов на утечки (раздатка) — Tiptronic 0BKE: новая заправка 8,6 л, сервисная заправка 3,6–4,0 л, G 060 162 A2. Раздаточная коробка: новая заправка 1,0 л, сервисная 0,85 л, G 055 145 A2. Передний редуктор: новая заправка 1,0 л, сервисная 0,9 л. Задний 0BC/0BF: 0,9 л, G 052 145 S2. Это справочные объемы; заводской интервал замены для A7 не назначен
- Проверка толщины тормозных дисков — Повторять на 115 000 и 175 000 км; колодки контролируются на каждом ТО
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Опубликованная точка 55 000 миль / 85 000 км для A7 3.0 TFSI
- Замена переднего ремня привода компрессора — Для всех автомобилей с 3.0 V6 TFSI
- Замена свечей зажигания — На 85 000 км либо через 6 лет, что наступит раньше; затем каждые 90 000 км либо 6 лет
- Повторная замена переднего ремня привода компрессора — Опубликованная точка 115 000 миль / 175 000 км для 3.0 V6 TFSI
- Повторная замена свечей зажигания — Следующая опубликованная точка цикла: через 90 000 км либо 6 лет после предыдущей замены