- Замена тормозной жидкости; далее каждые 24 месяца независимо от пробега (тормозуха) — Для всех автомобилей, независимо от пробега
Регламент ТО Audi S8 D4, двигатель DDTA
2011—2013 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 16 093 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО16 093 км
Всего ТО в регламенте13
Регламент Audi USA MY2017 для S8 plus: обслуживание через каждые 10 000 миль/1 год, с чередованием малого и стандартного ТО. DDTA прямо указан в заводской таблице жидкостей S8 plus 2017. Нулевое/обкаточное ТО отдельно не требуется. При крайне низких температурах, сильной запылённости и других тяжёлых условиях Audi предписывает выполнять отдельные операции между штатными ТО, особенно замену моторного масла и очистку/замену воздушного фильтра, но числовой сокращённый интервал не публикует. Замена топливного фильтра назначена только дизельным моделям. В опубликованном регламенте замена масла Tiptronic относится только к Q5 Hybrid, а замены жидкостей заднего спортивного редуктора — только к RS 7; для S8 plus предусмотрена проверка АКПП и главной передачи на утечки без фиксированного интервала замены масла. Заводская таблица жидкостей публикует заправочные объёмы и номера масел АКПП, раздаточной коробки и редукторов, но это не регламент замены. Плановой замены охлаждающей жидкости и цепи ГРМ нет; охлаждающую жидкость проверяют и доливают, аккумулятор проверяют и меняют по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 8,7 л с фильтром; VW 502 00; синтетическое SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40
- Проверка тормозной системы: утечки, повреждения, толщина колодок, уровень жидкости, шланги и колпачки суппортов — Колодки заменяются по результату проверки, фиксированный ресурс не опубликован
- Проверка шин и запасного колеса, давления и состояния; сброс системы контроля давления
- Проверка щёток стеклоочистителя, замена при необходимости — По состоянию
- Проверка моторного отсека на утечки; проверка и долив жидкости омывателя; сброс сервисного индикатора
Весь регламент по пробегу
- Стандартное ТО: проверка АКПП и главной передачи на утечки, аккумулятора, уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости, приводных валов, подвески, выхлопа, освещения, ремней безопасности и днища; дорожная проверка (тосол, антифриз) — 20 000 миль или 2 года, что наступит раньше
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра
- Замена свечей зажигания — S8 plus: каждые 30 000 миль или 3 года, что наступит раньше
- Стандартное ТО, замена салонного фильтра и проверка толщины тормозных дисков (фильтр печки) — 40 000 миль или 4 года
- Очистка корпуса и замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 60 000 милях, далее через 60 000 миль
- Стандартное ТО и замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — 60 000 миль или 6 лет
- Замена свечей зажигания — 60 000 миль или 6 лет
- Проверка состояния поликлинового приводного ремня, замена при необходимости; проверка натяжения (ремень генератора) — 80 000 миль, далее через 80 000 миль
- Стандартное ТО, замена салонного фильтра и проверка толщины тормозных дисков (фильтр печки) — 80 000 миль или 8 лет
- Замена свечей зажигания — 90 000 миль или 9 лет
- Стандартное ТО и замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — 100 000 миль или 10 лет
- Стандартное ТО, замена салонного и воздушного фильтров, замена свечей зажигания и проверка толщины тормозных дисков — 120 000 миль или 12 лет для времязависимых работ; воздушный фильтр — по пробегу
- Стандартное ТО и замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — 140 000 миль или 14 лет
- Замена свечей зажигания — 150 000 миль или 15 лет