- Справочная спецификация моторного масла для HY4C20B — Руководство BAIC для рынка Бахрейна указывает 5,5 л; при температуре выше −30 °C — Total SN/GF-5 5W-30, при −30 °C и ниже — C2 0W-30. Это не российская сетка: перед покупкой масла обязательно сверить допуск по VIN и руководству конкретного автомобиля.
- Справочная спецификация масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Руководство BAIC для рынка Бахрейна указывает GL-5 SAE 80W-90: передний редуктор 1 л, задний редуктор 2 л. Применимость к российскому автомобилю обязательно сверить по VIN.
Регламент ТО BAIC BJ40 1 поколение (BJ40 / BJ40L / BJ40 Plus) рестайлинг
2018—2025 · Россия · двигатель HY4C20B
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Официальная российская сетка для BAIC BJ40 2023 года: бензин 2,0T, 8АКПП, полный привод. ТО-0 — при 3 000 км или 6 месяцах; затем ТО через 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Отдельный сокращённый интервал для тяжёлых условий в российской сетке не опубликован. Масло АКПП только контролируется; обязательная замена в опубликованном цикле не назначена. Топливный фильтр проверяется, если установлен; фиксированный срок замены не опубликован. Колодки, диски, щётки стеклоочистителя и стартерная батарея заменяются по состоянию. Не применять к другим двигателям без проверки по VIN.
Номер ТО
ТО-1ТО-23 000 км · 6 мес.ТО-310 000 км · 1 годТО-420 000 км · 2 годаТО-530 000 км · 3 годаТО-640 000 км · 2 годаТО-740 000 км · 4 годаТО-850 000 км · 5 летТО-960 000 км · 3 годаТО-1060 000 км · 6 летТО-1170 000 км · 7 летТО-1280 000 км · 4 годаТО-1380 000 км · 8 летТО-1490 000 км · 9 летТО-15100 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубок и шлангов — Контроль на каждом ТО; фиксированный срок замены колодок и дисков не опубликован.
- Проверка аккумуляторной батареи, наружного освещения и индикаторов — Контроль на каждом ТО; фиксированный срок замены стартерной батареи не опубликован.
- Проверка подвески, рулевого управления, шин, ступиц, приводов и карданных валов — Контроль состояния и креплений на каждом ТО; регулировка или замена по результатам проверки.
- Проверка уровней и утечек жидкостей, масла АКПП, шлангов, радиаторов, выхлопа и кондиционера (масло в автомате) — Контроль на каждом ТО. Для масла АКПП фиксированный интервал замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём в российской сетке не указаны; см. отдельную справочную запись по HY4C20B ниже и обязательно сверьте её по VIN.
- ТО-1: замена моторного масла, масляного и салонного фильтров (фильтр печки) — Первая отметка основного цикла.
- ТО-2: замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости (фильтр печки) — Воздушный фильтр и тормозную жидкость далее менять на каждой чётной отметке ТО.
- ТО-3: замена моторного масла, масляного и салонного фильтров (фильтр печки) — Работы по отметке ТО-3.
- Первая замена масла в переднем и заднем редукторах (масло в мосту) — Через 40 000 км или 2 года, что наступит раньше. Тип и объём в российской сетке не указаны.
- ТО-4: замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, тормозной и охлаждающей жидкостей, свечей зажигания (тосол, антифриз) — Масло в переднем и заднем редукторах имеет отдельный более ранний предел по времени — 24 месяца; см. отдельную запись.
- ТО-5: замена моторного масла, масляного и салонного фильтров (фильтр печки) — Работы по отметке ТО-5.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Через 60 000 км или 3 года, что наступит раньше. Тип и объём в российской сетке не указаны.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Через 60 000 км или 3 года, что наступит раньше.
- ТО-6: замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости и приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Масло раздаточной коробки и жидкость ГУР имеют отдельный более ранний предел по времени — 36 месяцев; см. отдельные записи.
- ТО-7: замена моторного масла, масляного и салонного фильтров (фильтр печки) — Работы по отметке ТО-7.
- Повторная замена масла в переднем и заднем редукторах (масло в мосту) — Повтор через следующие 40 000 км или 2 года. Тип и объём в российской сетке не указаны.
- ТО-8: замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, тормозной и охлаждающей жидкостей, свечей зажигания (тосол, антифриз) — Вторая замена масла в переднем и заднем редукторах имеет отдельный предел 80 000 км / 48 месяцев; см. отдельную запись.
- ТО-9: замена моторного масла, масляного и салонного фильтров (фильтр печки) — Работы по отметке ТО-9.
- ТО-10: замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости (фильтр печки) — Последняя отметка опубликованного российского цикла.